Подшипник мөөр жана металл капкактын айырмасы
Функциясы башкача
- подшипниктин мөөр шакеги анын тыгыздалышынын көрсөткүчтөрү жана иштөө мөөнөтү турмуштук мааниге ээ.
- Чаңдын каптоочусу - бул чаңга жана башка таштандыларга айланып кетпеши үчүн, жумушка таасир этпейт.
Материал башкача,
подшипник герметик шакек резинадан жасалган. Чаңга чыдамдуу капкактын материалы - жука металл табак.
Чаңдын капкагы - бул адатта, жука металл баракчасынан штампталган, бир шакекчеге же подшипниктин Шайбага бекитилип, экинчи шакекче же Шайбага карай созулуп, экинчи шакекчеге тийбей подшипниктин ички мейкиндигин караңгылатуучу шакекче корпус. Жуучу.
Бири чаңга, экинчиси аба өткөрбөйт. Чаңдын алдын алуу - бул мотордун ичине чаң кирбеши үчүн; Мөөр менен жабылган сырткы чаң гана эмес, ички май да сыртка агып чыгышы оңой эмес. Сырты таза эмес майдын ичине кирүү оңой эмес.
Иш жүзүндө экөөнүн айырмасы өтө чоң эмес. Подшипниктер көбүнчө мунай капкагынын ичинде жана сыртында жайгашкан, бул белгилүү бир шарттарда гана талап кылынган. Чаңга чыдамдуу Z жана мөөр үчүн S (кийиз шакек мөөрү үчүн FS жана резина пломба үчүн LS).
Билдирүү убактысы: 19-январь-1921-жыл
